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汽车整车综合环境试验舱(室)
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产品特点:
汽车整车综合环境试验舱(室)适用于航空航天,汽车,以及电子电器,五金等产品的大型组件在高温,低温,高低温交变温湿环境下的适应性试验,以及对产品分析和评估的筛选方法。
  汽车整车综合环境试验舱(室)的详细资料:

       汽车整车综合环境试验舱(室)适用于航空航天,汽车,以及电子电器,五金等产品的大型组件在高温,低温,高低温交变温湿环境下的适应性试验,以及对产品分析和评估的筛选方法。

汽车整车综合环境试验舱(室)特点

⑴平衡调温调湿控制系统(BTHC),以P.I.D.方式控制SSR,使系统之加热加湿量等于热湿损耗量,故能长期稳定使用。

⑵全新完美的造型设计,外观高质感水平,系统提取日本、西德先进技术之精华设计制造。

⑶采用全毛细管,自动负载容量调整系统技术,较膨胀伐系统更稳定可靠,温湿度控制精确,升降温速度快速、平稳、均匀,为使用者节约宝贵时间。

厂家性能

1.温度范围:0℃/-10℃/-20℃/-30℃/-40℃/-50℃/-60℃~+85℃(可供客户任意选择)。

2.温度波动度: ±0.5℃。

3.温度均匀度: ±2.0℃。

4.温度极限: -60℃。

5.升温时间: 由+20℃升至+85℃小于60分钟非线性空载。

6.降温时间: 由+20℃降至0℃小于30分钟非线性空载,由+20℃降至-20℃小于85分钟非线性空载,由+20℃降至-40℃小于120分钟非线性空载。

7.温度变化速率为空气温度平均变化速率,而非产品温度变化速率。

8.湿度范围:30%~95%R.H(特殊选购:20%~95%R.H或10%~95%R.H)。

9.湿度波动度: ±1.5%R.H。

10.湿度均匀度: ±3.0%R.H。

注:

a.在无试验负荷、无层架情况下稳定30分钟后测定的性能。

b.关于温度上升及下降时间是指风冷式在周围环境温度为26℃±5℃,时所测量的性能.

c.温湿度传感器设置于空调箱出风口处。

d.温湿度均匀度定义为:实验室几何中心点处,温湿度时的所测之资料。

标准配置

1.内嵌发热体的大型真空钢化玻璃窗340×450x20mm1块。

2.测试孔内径¢50mm孔2只,附不锈钢孔盖2只,硅胶塞头2只。

3.室内照明:防爆灯 AC220V 13W×4只。

4.无熔丝保险管2个。

5.湿布2块

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